Замена резинок поперечной тяги устойчивости ситроен с3

Содержание статьи:

Фото

Замена тяги поперечной устойчивости 2 (очень подробно) — logbook Citroen Xsara Тракторчик из Франции on DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Citroen Xsara Тракторчик из Франции › Бортжурнал › Замена тяги поперечной устойчивости 2 (очень подробно).  Резиновые части обрабатываю силиконом, для резинок. на резьбу мажу графиткой и автопластилином.

Citroen Xsara Тракторчик из Франции › Logbook › Замена тяги поперечной устойчивости 2 (очень подробно).  Резиновые части обрабатываю силиконом, для резинок. на резьбу мажу графиткой и автопластилином.

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Какой у нас диаметр штанги стабилизатора поперечной устойчивости ?23?24?25?Диаметр нужен для профилактической замены опор штанги.

Sonata с г. Отдам за пыво стойки стабилизатора, втулки. Домкратишь, скидываешь колесо напишу с одним домкратом , ослабляешь нижнюю часть тяги каторая к стализатору прикучен , берешь рычаг, типо воротка длинного, второй приподнимает стабилизатор так, что можно было дастать шарнир тяги без повреждения резьбы если конечно сразу тяги не меняешь, далее все просто, чистишь болт замка втулки, откручиваешь, снимаешь замок, разгибаешь пальцами фтулку!!! Добавлено: Пн дек 17, am. Просто имею подозрение что и стаб у меня от супапеса.

Замена резинок поперечной тяги устойчивости - Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Вроде все просто, но для кого то может оказаться полезным. Ведь прежде чем какую то операцию сделать мне приходится пропускать через себя много информации, как полезной, так и бесполезной. Ну во общем я к тому, что где то в "сети" видел как "чел" ставил эти втулки задом на перед и через пол года ругался на производителя мол как то быстро они, то бишь втулки быстро вышли из строя.

Ну ладно, чего то я отвлекся. Как обычно в картинках Поехали! По замене нашел вот такой заменитель: пусть от го но он и мне подходит пара стоит 70 тыс белок, вроде не дорого 2.

Откручиваю крепления задних рычагов подвески болт на 16 и гайка тоже, и обращаю внимание на разрезы самих втулок левая сторона распаковываюсь старые и новые еще ближе 3.

Оценив состояние передних рычагов, снимаю их с передней балки снимать не обязательно левый задний салентблок был в плохом состоянии к рычагам вернусь позже 5.

Перехожу к левому рычагу, как и говорил операция не обязательная, но в моем случае необходимая. И зубилом сбиваю остатки Всем удачи на дорогах, и надежной подвески. У меня какой-то проблем с этим…стук на мелких кочках…вот этот кронштейн открутили и затянули…стук пропал…через метров появился снова…такое ощущение, что этот крючок слетает и кронштейн не прижимает стаб… Надевать только с краю, разрезом вперед так легче можно и назад, главное что бы не вверх ногами.

Понятно а я ее раскрыл и надел просто на стабилизатор, возможно не сжал до конца и теперь не могу пластину нормально одеть, а может что patron Блин а почему на картинке втулка разрезом в другую сторону? А на фото наоборот? И надевать втулку можно только с края стабилизатора? Когда подрамник на земле лежит, стаб проще прикручивать эти втулки сложно поставить другим концом, хотя я пытался : А я эти втулки разжимал по линии разреза и вставлял рядом с местом установки и потом сжимал.

Разрезом вперед это правильно. На стабилизаторе есть канавка, а на втулке бугорок, никак не перепутаешь. Однако перепутать тоже можно он бугорками вниз уложил , Смазку положил шрус, может графиткой надо было замазать? Угу, у меня вообще были вставлены "вверх ногами" : Смазка там не важно какая, главное чтобы была густая.

Иначе стабилизатор резину сотрет и опять стук пойдет на кочках. Honda Accord ЭКСКЛЮЗИВчик на ПНЕВМЕ. Евгений Cев, 38 лет. Далее замена штатной подсветки перчаточного ящика бардачка. У меня какой-то проблем с этим…стук на мелких кочках…вот этот кронштейн открутили и затянули…стук пропал…через метров появился снова…такое ощущение, что этот крючок слетает и кронштейн не прижимает стаб….

Ну врядли крючок слетает, наверное пора менять вскрытие покажет. Надевать только с краю, разрезом вперед так легче можно и назад, главное что бы не вверх ногами. Понятно а я ее раскрыл и надел просто на стабилизатор, возможно не сжал до конца и теперь не могу пластину нормально одеть, а может что patron. Блин а почему на картинке втулка разрезом в другую сторону? Когда подрамник на земле лежит, стаб проще прикручивать эти втулки сложно поставить другим концом, хотя я пытался :.

Замена втулок стабилизатора Passat B6/B7