Ситроен с элизе обзор

Содержание статьи:

Фото

Citroen С-Elysee. Обзор автомобиля Ситроен Элис.

Видео

Похожие статьи

Обзор Citroen C - Elysee (Ситроен С -Элизэ). Дмитрий Простой. ПодписатьсяПодписка оформленаОтменить подписку.  Citroen C - elysee HDi MT ( Ситроен - с элизе дизель) реальный отзыв и тест драйв видео - Продолжительность: Иван.

Повторите попытку позже. Опубликовано: 7 сент. г. CITROEN C Elysee с пробегом км - обзор и тест-драйв подержанного Ситроен С Элизе года выпуска (, л.с., 4 ст. АКПП).

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Недорогой «стиляга» Citroën C - Elysée. Ситроен С - Элизе () цены и комплектация. Обзор седана С - Elysee с фотографиями и техническими характеристиками.

Nissan Almera Ниссан Альмера Рено Сандеро новый Renault Sandero Французские инженеры также приподняли крышу. Но турбодизель, естественно, экономичнее. На всех четырех колесах задействована дисковая тормозная система, дополнительно снабженная ABS, EBD и AFU система экстренного торможения.

Ситроен С-Элизе рестайлинг обзор, тест-драйвы, двигатели, цены

Машина "Ситроен-С-Элизе" — переднеприводный седан сегмента "С", копия модели "Пежо". Автомобили построены на одной платформе, имеют одинаковые двигатели, трансмиссии. Их главное отличие - внешний вид.

Зачастую именно поэтому под словом "Ситроен" автолюбители подразумевают еще и "Пежо". Если появится желание приобрести одну из этих моделей, то в первую очередь придется выбирать дизайн и оснащение, так как в техническом плане они идентичны. В целом стоимость автомобилей также не сыграет решающую роль, поскольку разницу в цене компенсируют дополнительные опции.

Одной из главных проблем французского концерна является высокая стоимость автомобилей, обусловленная тем, что на территории России их не собирают. Их доставляют из Испании, поэтому в общую стоимость войдут не только затраты на производство, но и транспортные издержки плюс таможенный сбор.

Это все серьезно мешает автомобилю "Ситроен-С-Элизе" составить полноценную конкуренцию главным оппонентам: Renault Logan, Hyundai Solaris и другие.

Это связано с "местной" сборкой и тем, что они имеют предусмотренные законодательством преференции. Интересно также то, как компания намерена избежать конкуренции между своими же автомобилями. Понятно, что авто "С-Элизе" не будет дорого стоить, но у PSA имеется несколько интересных седанов, способных укрепить позиции компании в компактном классе — Peugeot и C4-L. Несмотря на то что они имеют увеличенные габариты, сборка и продажа первого организованы в Калуге, а второй недавно появился на автомобильном рынке.

С учетом того, что французский концерн не пользуется большой популярностью на отечественном рынке, он обрадуется даже небольшому успеху, который ему вполне могут принести авто "Пежо" и "Ситроен-Элизе". Отзывы владельцев дают надежду французам на определенный спрос со стороны российского потребителя. Автомобиль построен на платформе C3, что также идет только в плюс.

Машина отличается хорошим управлением, качественной работой подвески, настройки которой первые полгода менять точно не придется. Тест-драйв "Ситроен-Элизе" хоть и показал качественную работу барабанных тормозов, но в наше время они уже редкость.

Колесные диски хоть и не отличаются долговечностью, но их обслуживание намного проще. Отзывы об автомобиле свидетельствуют об определенных неудобствах в салоне. Во-первых, рулевое колесо предусматривает регулировку только по высоте. Во-вторых, на настройку кресла под себя может уйти не менее пяти минут.

Если же нужно открыть окно, то придется тянуться в самое основание центральной консоли. Последнее не критично, так как даже в BMW в свое время этим грешили, а качество немецких автомобилей значительно выше, чем "Ситроен-С-Элизе".

Тест-драйв бюджетного Citroen C-Elysee. Год эксплуатации