Citroen c4 седан 2013 и фольксваген поло

Содержание статьи:

Фото

Сравнение автомобилей седан Volkswagen Jetta VI и седан Citroen C4 II

Видео

Похожие статьи

Что лучше Ситроен С4 или Фольксваген Поло. Citroen C 4. Volkswagen Polo.  Модификация. II, - , л., л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую.

Сравнительный тест-драйв Фольцваген Поло и Citroen C -Elysee, технические характеристики, вождение  Citroen C -Elysee MT. Цена: р. В продаже: с г.  Volkswagen Polo предоставлен компанией Фольксваген Центр ЛАХТА.

This feature is not available right now. Please try again later. Published on May 4, Citroen C 4 Hatchback ( Hp) 5mt.  VW Polo Sedan vs VW Passat CC TSI DSG - Duration: xMONARHx 31, views.

Какой промежуточный охладитель у Citroen C4. Volkswagen Golf GTI VII Сравнительные технические характеристики автомобилей Citroen C4 и Фольксваген Polo седан. Судя по последним обзорам, в элизе дела обстоят не сильно лучше, а жаль. Кожаный руль и ручка КПП Теребить гораздо приятнее, чем бездушную пластмассу.

Сравнение Volkswagen Polo sedan MT (85 л.с.) и Citroen C4 MT (85 л.с.)

Отзывы о VW Polo. Отзывы о дилерах VW. Citroen C4 Sedan [Страница 1 из 2 ].. Страница 1 из 2. Версия для печати Пред. Хотя машина немного выше ценовой категории чем поло, все же очень интересна. Начинка тоже должна быть в норме за в этой цене.

Хоть и тенденция сейчас на турбированные в угоду экономичности и экологичности, атмосферник со лошадями очень кстати, жаль только с ним автомат 4-х ступенчатый. На ручке думаю будет самое то. Поло хайлайн, думаю сильнее упадет в сравнении поло тренд. Я рассматриваю ситру только на ручке, автомат для меня не интересен.

Интересно просто как он будет эксплуатироваться, ведь снова слоган "разработан для России". Поло-седан - снаряженная масса кг. И как при таких характеристиках можно всего-то на 0,4 сек. Тестили как-то С3, там тоже стояла 4-ступенчатая АКПП в связке со сильным движком судя по всему, на обновленном С; та же самая связка и осталась - по итогу я так и не понял, где эти коней растворились, динамика для таких показателей была очень посредственная, о АКПП отдельный вообще разговор - скажем так, для неспешной езды самое оно, про другое можно забыть сразу, в общем от машины той отказались, слава богу.

Ну и цена, конечно, великовата, начинается с тыс. Ездил на тест драйв, машинка ну очень понравилась. Шумоизоляция отменная, плавный ход, пластик торпедо мягкий хотя нет, он супер мягкий , места для задних пассажиров в салоне как в машине D класса авто типа фокуса просто отдыхают.

По цене сравнивать с поло и не стоит, машины разного класса. У поло конкурент с-элизе вот он совсем не понравился , ну никак ни с4 седан. Тестил на автомате который старый 4 ступени, лошадей , мне как любителю размеренной неспешной езды вполне достаточно показалось но тут у каждого свое мнение , тормоза как тормоза кстати задние дисковые , сидение водителя тоже не очень понравилось, но при желании наверно можно будет вкорячить от с4 хетч, вот там оно удобное.

Интересный факт! 10 лет, в период с 1925 по 1934 годы, главной рекламной доской Ситроен была Эйфелева башня. 250 тысяч ламп высвечивали название компании по всей высоте башни.

Короче оставил очень приятное впечатление. Бюджетным этот автомобиль не кажется. А мой полик даже с доработками недешевыми кстати, типа rcd , чехлы с алькантарой, рамки и воздуховоды от поло gti и т. Осталось одно сомнение, это стереотип по поводу надежности французского авто. Сиденье водителя красивое, но аморфно-мягкое - как сказал один мой приятель "я пристегиваться начал, потому как на повороте из кресла вываливаюсь Единственное что объединяет две машины Роло S и C4 S это криворукая калужская сборка, которая думаю ещё много соли подсыпет С4 S и доставит не мало разочарований покупателям.

А так машинка интересная. Пожалуйста, заполните поля ниже для быстрой регистрации. Добавлено: 11 апр , Наткнулся на обзор нового С4 седан, предлагаю по обсуждать именно его, так как про С4 хетчбек есть отдельная ветка. Буду следить как она покажет себя на наших дорогах и возможно буду рассматривать как следующее авто. Хороший хранцуз, и внутри и снаружи.

Радует наличие в комплектациях атмосферных движков. Согласен по поводу мощностей, но мне, например, двигла поло с 4 человеками на борту хватает, так как стиль езды размеренный, на трассе да, с полной загрузкой тяжело, а по поводу продажи, то мне кажется все машины на 3 года сейчас, за это время особо не упадет в цене.

Почитал ТТХ на ситроеновском сайте , и начали терзать меня смутные сомнения сравнил версии 1,6 с МКПП : С4 - снаряженная масса кг.

СИТРОЕН С4 СЕДАН 2013 - Ржавеет?