Снять радиатор охлаждения skoda octavia rs

Содержание статьи:

Фото

Чистка радиатора охлаждения Octavia (А4, Tour) : Ремонт : GLOBUS54.RU : Блог о Skoda, Audi, Volkswagen, Seat, Porsche. Клубные новости, мероприятия.

Видео

Похожие статьи

Skoda Octavia RS Врыська › Бортжурнал › Замена радиатора охлаждения и кондиционера.  Хотел осмотреть снятый радиатор и понять почему он потек, или из-за удара или из-за их болячки, (протирает пластиковый кожух проводки.

Skoda Octavia t white storm › Бортжурнал › Замена радиатора охлаждения.  Прогнил радиатор охлаждения двигателя, вчера снял и уже заказал новый, подскажите как убрать воздушные пробки с системы охлаждения и с печки при.

Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

Снятие печки Skoda Octavia Tour(замена радиатора печки, кондиционера) - Duration:   Как снять бампер, фары.  Чистка радиаторов Skoda Octavia Scout - Duration.

Но это просто тупо неудобно, хотя сложного там ничего нет. Единственное, стало приятней душе и машине. Иначе потом запутаетесь, а длинна у них разная. Разное Договор купли-продажи Проверка штрафов.

Чистка радиатора охлаждения Octavia (А4, Tour) : Ремонт : GLOBUS54.RU : Блог о Skoda, Audi, Volkswagen, Seat, Porsche. Клубные новости, мероприятия.

С пробегом Новые Каталог. Мотоциклы Скутеры Мотовездеходы Снегоходы. Лёгкие коммерческие Грузовики Седельные тягачи Автобусы Прицепы и съёмные кузова Спецтехника. Легковые Сертификация Каталог автомобилей Запчасти Шины и Диски. Мото Мотоциклы Скутеры Мотовездеходы Снегоходы.

Коммерческие Лёгкие коммерческие Седельные тягачи Прицепы и съёмные кузова. Разное Договор купли-продажи Проверка штрафов. Разместить рекламу Обратная связь Блог команды. Нашел на парковке у дома столбик, который пропустив сначала бампер, хряпнул его по низу, чем нарушил герметичность радиатора. В связи с чем вопросы:. Или однозначно эвакуатор и сервис? Ибо что-то подсказывает, что менять дешевле вместе, чем порознь.

ЗЫ есть старый дедовской способ, который я на жигулях использовал, если не хочешь вызвать эякулятор и чтобы доехать до сервиса на том, что есть. Берешь круглобцы, грубой силой врезаешься в соты и круглогубацми заворачиваешь вертикальные каналы трубки радиатора, таким образом перекрывая их, далее наполняешь систему и едешь быстренько в выходной день до ближайшего сервиса, нервно глядя на лампочку уровня ОЖ. Течь будет все равно, но уже медленно - будет время совершать небольшие броски в несколько километров, а то и десятки километров.

Вот только на жигуле места больше и к основному радиатору кондеевый не прикреплен. Хотя, есть мысль, что малый круг охлаждения цел На 1,6 скорее всего гораздо легче, так как нет интеркуллера. Герметиченость проверь просто включением. Если герметичен, значит давление есть и он включится.

А радиатор охлаждения тебе все равно менять. А с кондеем по-любому потом в серсис ехать, если ему хана. Ну и глазами посмотри на него.

Если на нем вмятин нет, то скорее жив. У него есть относительная степень свободы, так что если в него эта труба не вошла, то от просто удара ему ничего не должно быть. Re: 2 А что снимать надо? Включением - это, конечно, хорошо. Но основной радиатор течет активно и двиг-то не завести. И даже конденсор не надо отключать. Радиатор можно поменять отдельно от всего. В моем случае пришлось снимать только фары, чтобы добраться до боковых креплений радиаторов, все остальное только под капотом.

Как там у тебя не знаю, но повторюсь все должно быть еще проще. У тебя там и места чуть больше, и лишних деталей интеркуллеров с их патрубками и креплениями нет.

А вообще холодному движку за минуту работы и так ничего не будет, помпы правда из говна нынче сделаны А раскрутить два радиатора места хватает? Просто поглядел пару отчетов ниже везде предлагают снимать все. Это лично моя фотка, моей афты, моих радиаторов и моего боевого рукастого мастера!

Фары здесь накинули на место, чтобы закатить афту на мойку и не дергать лишний раз их говнюшные клеммы, защита у меня на тот момент была снята по другой причине, но вниз падает только интеркуллер, так как он к низу имеет лютые расширения, которые не дают ему вылезти наверх. Мастер в одиночку менял или когда подвешивался кондеевый радиатор, а основной снимался - ему помогал?

Осмотр Skoda Octavia RS, в итоге не купили. Почему? Смотри видео.