Nissan x-trail, 2002 2.2 дизель отзывы

Содержание статьи:

Фото

Форумы GLOBUS54.RU

Видео

Похожие статьи

Отзывы автовладельцев об автомобиле Nissan X-Trail, пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации.

Отзыв владельца о Nissan X - Trail 2. 2 дизель г.в., просмотр отзыва #, опыт владения Nissan X - Trail.  г.в., джип 5-дв., 2. 2 дизель, КПП механика. автор: Геннадий, г.Горки.

ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

Отзыв владельца Ниссан Х - Трейл купил в мае , км, 3-германия, 4-курск, Курская область, руль левый, мкпп, дизель, расход 9.  Мой отзыв: Nissan X - Trail.

Причем начитался всяких форумов, оказалось, что это частая проблема и лечений так и не нашли. Не заводился в С однажды в Москве , аккумулятор не крутил, после того как аккумулятор снял и подержал 1 час на батарее дома, завелся без всяких проблем. О нехватке мощи у 2л движка - не нравится - бери 2. Сейчас заправляют "зимним" топливом.

Форумы GLOBUS54.RU

Rim KURSK , 2 января, Опубликовано: 2 января, ТО 1 - руб, ТО 2 уже 17 руб и так дальше чередуется. Опубликовано: 21 ноября, Разницу с 2л бензиновым мотором не вижу- расход такой же как на дизеле. Получается пока бензин выгоднее дизеля и практичнее. Опубликовано: 23 ноября, Опубликовано: 24 ноября, Опубликовано: 24 ноября, а есть еще водилы-дальнобойщики на МАНАХ, СКАНИЯХ, ИВЕКАХ.

Опубликовано: 24 ноября, Знаю не по наслышке какая дизелька в Москве на АЗС,у дальнобойшиков таже фигня и ещё хуже никогдабы некупил бы машину на Д. Ша в -5начнёт мёрзнуть. Сейчас заправляют "зимним" топливом. А у дальнобоя есть дизтопливо под именем "Арктика".

Не мёрзнет и при минус Опубликовано: 26 ноября, По паспорту недавно было ,а в лаборатории-5 замёрзла. Омск наверное и делает Москва нет.

Опубликовано: 29 ноября, Я сам собираюсь брать дизельный Икс. До него много лет ездил на дизельной Тойоте-Короне с движком 2С. Брал сам ее на Дальнем Востоке, в Находке у моряка прямо с корабля с пробегом , год дело было в декабре го. Это был мой первый дизель, немного побаивался, конечно Гнал ходом до Хабаровска, оттуда контейнером ушла на Москву. Гнал при температуре под ! В машине ехали с женой без курток, печка грела просто великолепно, и так всегда - в движении никаких проблем с теплом.

В общей сложности наездил на ней здесь, по России, в основном по Тверской убитой области тысяч километров за пять лет. Последние пару лет уже по Москве и области с периодическими поездками к теще в Крым, к родителям своим в Белоруссию, то в Питер, то на Урал Можете не верить, но машина заводилась в самые лютые морозы, за минус 30, притом жила всегда под подъездом.

Правда, в таких случаях приходилось сначала раза включать свечи накаливания, но зато двигатель заводился в момент поворота ключа, просто моментально, без мучительно протяжных прокрутов поршнями замерзшего масла, как у большинства соседей по дому на бензинках. Сосед на десятке привык уже прикуривать от моей старушки в наиболее морозные дни!!! Да, и, как правило, долго на месте не прогревал, 35 - 40 секунд, и плавно поехал коробка-автомат, к слову.

Через минут пять движения в салон начинало идти тепло. И самое главное - за все пять лет эксплуатации ни разу не возникло проблем с солярой. Заправлялся в основном на Лукойле, Лукойловское же масло полусинтетика всегда, но в регионах приходилось лить в бак топливо разное однажды залил нечто, что изменило звук двигателя на заметно жесткий, как на немецких дизелях, но дело было летом, просто залил потом хорошее на Лукойле и баночку присадки - и прошло без последствий.

В двигатель за все время эксплуатации не лазил вообще - только замена зубчатого ремня. Подвески и все прочее тоже великолепно терпели наши дороги. Пришло время продавать, пробег составил уже за км - да и захотелось уже новую машину. Взял тогда новую бензиновую Короллу 1,6 в салоне, с автоматом и т.

А тяги, вот этого ощущения момента с холостых оборотов - горааааздо меньше. Немножко ностальгирую по дизелю, он именно своей тягой покорял. Но вот на Иксе, конечно, занадто часто ТО нарисовали, раз в десять тысяч или в полгода? Дизеля не боюсь - боюсь официалов К слову, в моей родной Белоруссии французских дизелей уже полно - они на самом деле довольно стоически переносят практически те же условия.

Nissan X-Trail, 2001, QR20DE, 140 hp, 4WD - краткий обзор