Принцип работы пускового обогатителя honda dio

Содержание статьи:

Фото

Как проверить работоспособность электроклапана? | Мастерская Pit_Stop

Видео

Похожие статьи

Чтобы более полно понять работу обогатителя, ознакомьтесь сначала с принципом работы карбюратора >>.  олег | в люфт трубки обогатителя карбюратора Honda dio это нормально. 0. ответить.

Устройство пускового обогатителя скутера. Существуют два типа пусковых обогатителей - ручной и автоматический.  Принцип работы электроклапана карбюратора скутера.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Регулировка обогатителя на скутере. Максим Назаров. Загрузка   как убрать ограничитель в комутаторе honda dio и увеличить скорость - Продолжительность: Mechanic_x3mal просмотров.

Чтобы проверить исправность пускового обогатителя, нужно отсоединить от него провода питания, и, вначале, проверить, подается ли на них напряжение. Каналы связи с поплавковой камерой. Благо, цена нового пускового обогатителя для скутера колеблется в районе долларов, естественно, для каждой модели скутера они разные и при покупке нужно брать его с собой или уточнять у продавца принадлежность запчасти к определенной марке и модели скутера. У большинства скутеров обогатительное устройство - автоматическое. Если не прогазовывать он глохнет.

Устройство и принцип работы карбюратора скутера

О важности пускового обогатителя на современных скутерах и мопедах говорилось много раз. Углубляться в тонкости конструкции и подробности назначения обогатителя мы сегодня не будем, рассмотрим это в другой статье. Сегодня лишь определим, как же правильно проверить пусковой обогатитель на исправность, какими методами это можно сделать и нужно ли проверять обогатитель в конкретных ситуациях, ведь причина определенной неисправности может быть совсем в другом.

Итак, что должно заставить вас задуматься о том, что ваш пусковой обогатитель неисправен. Рассмотрим основные причины: Скутер тяжело заводится утром;. Скутер тяжело заводится после стоянки;. Скутер потребляет чрезмерное количество бензина;. Скутер не держит холостые обороты;. После прогрева работает нормально, а на холодную работает со значительными перебоями. Эти моменты могут свидетельствовать о неисправном пусковом обогатителе. Неисправность обогатителя также имеет два положения, это когда электроклапан постоянно находится в положении выдвинутой иглы 1 или же в исходном положении холодного двигателя — то-есть, когда игла постоянно втянута 2.

Оба случая имеют абсолютно разные последствия для работы двигателя. В первом случае, скутер не заводится на холодную, несколько движений киком не дают результатов, стертером скутер не заводится. Во втором случае, скутер заводится нормально, но потребляет много бензина и постоянно работает в режиме богатой смеси, с исходящими из этого последствиями. Проверить работает ли пусковой обогатитель на вашем скутере очень просто, начнем с элементарного:. Проверим, закрывает ли игла электроклапана канал обогатителя.

После заводки двигателя, на холодную, холостые обороты двигателя должны быть несколько увеличенными, а затем постепенно снижаться до нужного уровня. Если такое явление у вас происходит стабильно, то пусковой обогатитель рабочий и и больше его тревожить не нужно. Если скутер заводится нормально, но обороты холостого хода после прогрева не уменьшается, оставаясь на постоянно высоком уровне, стоит задуматься о возможной поломке пускового обогатителя и естественно, проверить его.

Если скутер заводится после долгого и изнурительного применения кикстартера, но при этом компрессия в норме, карбюратор чист, а уровень топлива в поплавковой камере находится в правильном положении, следует также задуматься о неисправности пускового обогатителя и проверить его.

Итак, как проверить пусковой обогатитель скутера на исправность. Для этого, отсоедините питание обогатителя от электросети скутера, открутите крепление обогатителя к карбюратору и извлеките его. Подготовьте два провода небольшого сечения с изоляцией.

Оголите концы проводов, подсоединив их с одной стороны к клеммам аккумулятора. Следите, чтобы оголенные концы провода с другой стороны не соприкасались. Дальше, подайте на обогатитель напряжение 12 вольт от аккумулятора скутера, при этом полярность, как правило, не имеет значение.

Важно аккуратно подсоединить провода к разьемам в фишке, которую вы отсоединили от электросети скутера. Можно сначала соединить провода с фишкой, а затем подключить к аккумулятору, так будет еще проще. После этого, через минуты, игла начнет постепенно выдвигаться из тела обогатителя, это видно невооруженным глазом.

Если определить это сложно, можно замерить длину до и после подачи напряжения. Если даже после истечении 5 минут после подачи напряжения, игла остается неподвижной, значит обогатитель неисправен или же имеет дефекты в проводке. Если проводка целая, то электроклапан нужно заменить на новый.

Механический + регулируемый пусковой обогатитель для скутерного карбюратора CVK