Новый peugeot 308 тесты

Содержание статьи:

Фото

Новый «Пежо 308» — тест-драйв в России — сайт За рулем GLOBUS54.RU

Видео

Похожие статьи

Но в 2014 году награда досталась французам из Пежо за новое поколение модели Peugeot 308.  Выходит, что настоящим открытием по части техники в этом тесте стал только передовой и экономичный мотор 1.2 e-THP, да и тот, неизвестно.

Тест -драйв нового Peugeot 308: разум и предчувствия. 2 9.  Peugeot 308 в прошлом году завоевал титул "Автомобиль 2014 года в Европе". Тогда выбор показался мне довольно странным.

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

Колл-центр FAVORIT MOTORS: 974 08 58 (запись на тест -драйв Пежо 308, сервис, ТО) Информация об авто, комплектации и цены.

Кроме того, верхняя часть подушки сиденья сильно задрана, отдельной регулировки ее положения не предусмотрено вообще. Слева от рулевой колонки в ряду заглушек притаились клавиши автоматической парковки и системы стабилизации. Хороший и удобный дисплей, но достойная ли это замена почти всем клавишам и вращающимся рукояткам? И возникает главный вопрос.

Test-drive New Peugeot 308 | Тест-драйв нового Пежо 308 на GLOBUS54.RU

ВСЕГДА начинайте читать с первой страницы темы... А я не про косяки. ТАк вот, человеку с ПРЕДВЗЯТЫМ мнением бесполезно аппелировать - как сказал в свое время бессмертный Крылов - "ты виноват уж тем, что хочется мне кушать"...

Я могу по косточкам разобрать и Ваш тест и доказать предвзятость и подачу сугубо ЛИЧНОГО мнения за непреложную истину, а вообще - конечно, ругать Пежо модно и главное - безопасно. И - очень неплохой автомобиль в данном случае. Единственный серьезный минус найденный мной - это адекватность цены, да еще не очень хорошая музыка в стандартном исполнении.

Явно не дотягивает до уровня машины в целом. Но это уже вопрос возможностей кармана. А беда Вашего теста в том, что он имеет заметно негативный оттенок. А машина, у любого севшего в нее, вызывает откровенно положительные эмоции.

Вот такая вот подмена знаков, милейший мой. И возникает главный вопрос. И де же заявленная ЧЕСТНОСТЬ и НЕПРЕДВЗЯТОСТЬ? Как бы не так!!! Оставьте это дело, не Ваше оно!!! Ни факт конечно, так как он по дизайну попал "в струю".

И дураков хватает которые купят только за дизайн. В Европе идут машины на "ура". Давно Пежо не поднимало так рынок. Даже в Чехии стали покупать, хотя они традиционно покупают только Шкоды и подороже Фольксваген.

Девушка, вы бы себя в руках держали бы... Не думаю что вы мне можете дать по морде. Или вы вообще с кем-то другим разговариваете? Я бы все равно купил бы этого пыжа, уж оочень все нравится, особенно ваша не любимая панель. Скучно, не информативно, не интересно. Противный менторский тон, а ля истина в последней инстанции. Явно заказной ,предвзятый и видно, что хорошо проплаченый тест, от конкурентов Пежо. Представителям Пежо-центров надо внимательно присмотреться к этому "специалисту".

В дополнение скажу, что данный автомобиль тестировал - отличная машинка, явный конкурент. Судя по всему, вы как раз и есть "Представитель Пежо-центров" или человек который проплачен. Да, кстати, представители Пежо отказываются предоставлять автомобили на независимые тесты и экспертизы. Объясняя это тем, что у них есть необходимый набор журналистов. Это как раз доказывает, что Пежо ведет закрытую политику и надеется, что шум и ор от так называемых проплаченных "автожурналистов" перекроет ропот недовольных клиентов.

НЕ ВЫЙДЕТ, господа из Пежо, я как клиент, который разочаровался в новом Пежо, буду говорить и либо вы научитесь слушать клиентов либо будете нести убытки... Хой, я все сказал... Кому не нравится - "Идите в жопу" или приезжайте я вам накостыляю... Автор, видно, что старался, но обзор весьма слабенький.

Это делает обзор "пластмассовым". Имей уважение к зрителю, он сам решит что хорошо, а что плохо. Твоя задача представить факты и поделиться своим ненавязчивым мнением. Это не остроумно и не смешно. Уверен, если прислушаешься - будет на порядок лучше. А вы ничего не перепутали? Точно вы мне это написали? Да, субъективизма от посадки в новую машину слишком много. Это бросается в глаза и слушать такие претензии не интересно.

Тест-драйв Peugeot 308 2014 // АвтоВести 189