Концепт кары от джуджаро

Содержание статьи:

Фото

Концепт-кары Джорджетто Джуджаро

Видео

Похожие статьи

Но Джуджаро уже работал над следующей темой. разрабатывал прототип нового городского FIAT Cinquecento. Однако очаровательный концепт - кар Lucciola (в переводе с итальянского "светлячок" или "бабочка".

Но Джуджаро уже работал над следующей темой. разрабатывал прототип нового городского FIAT Cinquecento. Однако очаровательный концепт - кар Lucciola (в переводе с итальянского "светлячок" или "бабочка".

Концепт - кары. Тюнинг. Производители.  ItalDesign Giugiaro Parcour — концепт спорткара-кроссовера представлен в Женеве.

И уж корейских бизнесменов дизайн Луччиолы удовлетворил на все сто. И Джуджаро рисует малолитражку Pony для никому не известной фирмы их Южной Кореи — Hyundai. VIP-гости делят четыре роскошных кресла в заднем салоне. А вот профиль с наличием короткой базы и непропорционально крупных колес вряд ли можно назвать изящным. Главная фишка — салон, который можно трансформировать в офис, оздоровительный зал или комнату отдыха.

Спорткар-кроссовер ItalDesign Parcour представлен в Женеве

Маэстро Джуджаро Имя великого итальянского Дизайнера Джорджеттто Джуджаро вписано в историю не одной автомобильной компании. Его творения всегда опережали время и давали мощный импульс в развитии автомобильной марки. Джуджаро — это не просто дизайнер, это — Гений. С ним сотрудничали итальянские, немецкие, японские и корейские производители, американцы и французы, производители суперкаров и малолитражек.

Джуджаро и его студия Italdesign Giugiaro творили чудеса и находили общий язык с любыми заказчиками. А сколько было концептов? Bugatti Veyron Это не просто отставка. Джуджаро ушел на покой, успев предварительно продать за хорошие деньги свою именитую фирму, сотворив на последок очередной шедевр — концепт Parcour и фактически отошел от дел. С этого дня закончилась не просто эпоха дизайнера Джуджаро, а завершилось время, когда автомобили были красивыми и грациозными, плакатами с ними обклеивали стены гаражей и комнаты подростков.

Завершилась и эпоха итальянских независимых дизайн-студий, ведь Italdesign фактически последняя из "могикан", которая сдалась на милость автомобильного концерна. Но остались Его автомобили, Его творения, которые мы каждый день видим на дорогах и не устаем ими восхищаться.

Он мог сотворить шедевр в любом кузове, в любом размере. Его студия так разрослась, что Джуджаро рисовал не только автомобили. Его перу принадлежат и такие всемирноизвестные вещи, как дизайн фотоаппарата Nikon D-серии, облик скоростных экспрессов, офисные кресла, часы с тремя циферблатами, кухонная мебель для Scavolini, холодильники Indesit и даже трактора.

Deutz-Fahr Agroton И в каждой области Джуджаро был лучшим. К примеру серия тракторов Deutz-Fahr Agroton занимает все призовые места в дизайнерских конкурсах, включая Red Dot Product Design Award Джуджаро не просто создавал красивый дизайн, он определял как будут выглядеть те или иные вещи в ближайшее время.

Корреспонденту AUTO-Consulting удалось лично пообщаться с Маэстро на одной вечеринке, когда он уже в статусе придворного ателье Volkswagen представлял будущие концепты. Тогда всем присутствующим даже подарили именные макароны Джуджаро — что что, а великий итальянец умел делать деньги на всем. Поговорили мы немного и о ЗАЗе. Джуджаро было приятно, что его творение до сих пор востребованы украинцами и не претерпело ни одного рестайлинга.

И Великий Маэстро нам признался, что он не ожидал, что его творение, которое он изначально готовил для FIAT, до сих пор востребовано на украинском рынке, как Daewoo Matiz.

Его "бесмертные" автомобили — это почерк Джуджаро, за который автокомпании готовы были платить большие гонорары. Но мало того, лишь к Джуджаро автопромышленники стояли в очереди. Такое мог себе позволить только Он. Alfa Romeo Giulia Но для того, чтобы осознать, чем же для автомобильного мира была персона Джуджаро, нужно немного углубиться в историю. После многих лет плодотворной работы на Bertone, FIAT и Ghia, дизайнер наконец смог познать истинную свободу творчества.

С открытием собственного ателье возможности самовыражения мастера ограничивались лишь временными рамками. Да и то, как показывает пример Bizzarrini Manta, не всегда. Дело в том, что с момента регистрации компании до открытия Туринского автосалона оставалось меньше полутора месяцев.

Самые странные автомобильные рули