Ford fiesta titanium отзывы

Содержание статьи:

Фото

Форд клуб - Волгоград • Просмотр темы - Отзывы о Ford Fiesta

Видео

Похожие статьи

Отзывы о Ford Fiesta хэтчбек – десятки отзывов о Ford Fiesta хэтчбек.  в виду повторного запуска продаж на российском рынке форда фиесты в помощь потенциальным покупателям нового или еще б/у машин. кои еще есть на рынке.

Отзывы автовладельцев об автомобиле Ford Fiesta, пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

Подраздел: Отзывы о Ford Fiesta.  Сменила высоту протектора с 55 на 65, теперь мне любая яма не страшна. Всем советую. Фото Ford Fiesta New - Titanium l 5мт ( г.в. км).

Поверю тебе, я пришёл, тест драйв сделал, Кашак понравился, купил, годами по салонам не привык скитаться Да ну? Катался без проблем, можно играть в шашки-габариты позволяют да и стоимость аналогов на кузов тоже. Сравнивать буду с ней. Руль толстый и вполне себе удобный, кнопки на руле на месте и также удобны.

Отзывы автовладельцев Ford Fiesta VI 5D: отзывы об авто Фиеста 5-дверная от владельцев | GLOBUS54.RU

Просыпаюсь утром рано,нет Луиса Чтобы такого сделать плохого? А не заценить ли Фиесту Нью? Пуркуа бы не па,залез на сайт,заказал тест-драйв.

Через час отзвонились,согласовали по времени и комплектации. Отметил,что у выставленных машин разных моделей, робот превалирует. Нашёл своего менеджера,он мою машину предложил осмотреть-оценить. Цвет -королевский синий,кузов хетчбек. Смотрится весьма неплохо,фас только какой то размытый из за "насупленных" фар. Фары,правда линзованые,это Только в топовой комплектации,а она только с роботом,чувствуете куда склоняют?

Брызговики по кругу,в передних арках пластиковые локера,сзади -"валенки". В общем,как на фьюжене,только крепёж брызговиков поменялся,сделали менее замороченный. А вот крепление "валенка" на мой взгляд упростили и зря. Зеркала с повторителями поворотников,но без контроля "слепых" зон. Садимся в салон,я на пассажирское место,пока. По привычке тяну вверх правую руку и АБС,ЕСП и много букв ещё,но климат однозонный, Топовая комплектация Чуть не забыл-бесключевой запуск,про допуск не понял,на сайте форда нет и,"барабанная дробь",боковые подушки и кожаная отделка руля -онли Топовая комплектация Осмотрелись,послушали про самозатемняющееся зеркало и датчики света и дождя,опять же онли Топовая комплектация Про управление было интересней,ведь усю жизнь на ручке,Есть ручное переключение и S-режим.

Двигатель вполне себе "крутибельный" в салоне почти не слышно. Подхвата,естественно,нет,но тянет для вполне прилично. Первый круг,примерно километр около проспекта Маршала Жукова вёл менеджер,потом два круга был допущен Ваш покорный слуга. В общем движок не удивил,характер тот же,что и на фьюжене,с учётом разницы в л. Робот вполне себе покладистый,не пинается.

В D режиме переключает в районе оборотов,в S в районе В зависимости от того,как давишь тапку в пол,адаптивный,значится. Погонять там негде,воскресенье жеж,народ кругом. Так что динамику и поведение на больших скоростях оценить негде. Так слегка подтопил и в том и в другом режиме,вроде "задних пасти" не придётся. Тормоза с непривычки показались резкими,на фьюжене они как то согласуются с усилием на педаль,может дело привычки,-настаивать не буду. Ну и собственно,как пепелац рулится. Рулится хорошо,но,на мой взгляд,электроусилитель таки чутка чувствуется,есть некоторая заэмулированность.

Фьюжен с его гидроусилителем почище дорогу передаёт. Чуть не забыл про бортовой компьютер-его нет. Нет навигации,расхода топлива,зато есть личные настройки вождения,оно,конечно,хорошо,но "маловато будет"!

Фолькс мне сделал от него стойкую прививку! И не надо говорить, что фордовский пауэршифт это нечто другое. Тот же дергучий кал, только по другому обзывается. Менеджер рассказывал,что это второе поколение,а с первым были проблемы "только с софтом,но не с железом".

Залез на отзывы и точно -"дело было не в бобине". На россказни одно такого я и купился в марте года А потом ты остаешься один на один с ремонтом, который отнюдь не дешевый. Так что либо автомат, либо ручка Сегодня даже забежал в Ниссан посмотреть Сентру. Пробыл там ровно минуту И за все это говно При том, что шкодовцы мне Хоккей эдишн на Октавии с 1. Но там машина, а это просто-ниссы! Убил менеджер комментом: у Ниссана только Х-Трейл и Кашкай машины, все остальное побочное!

После такого захотелось просто руки помыть Млять, Шкода-я тебя люблю! Форд никогда не поражал ничем особенным. Всегда были обычные жёсткие нередко гремучие в меру надёжные авто. По цене и количества машины-да, для меня лично нет! Не рахидную же Сентру по цене европейки покупать. В выходные внесу предоплату за белый Хоккей. Остальные ремонты в плановое ТО в субботу. Либо просто без ТО, но тоже суббота. Нравится мне этот день.

Обзор (тест-драйв) Ford Fiesta 2012