Увеличение мощности на фольксваген поло седан

Содержание статьи:

Фото

Возможности двигателя! | Клуб Volkswagen Поло седан

Видео

Похожие статьи

Фольксваген Поло в кузове седан: многим автомобилистам пришелся по душе этот «железный конь», собираемый  Большая категория владельцев частенько задает вопросы на форумах относительно увеличения мощности силового агрегата и.

Смысл их в том, что Поло седан это "недофольсваген".  Инженера фольксвагена с этой задачей справились великолепно.  Так и здесь, впускной коллектор Поло оказывается существенным препятствием для увеличения мощности на более.

Техобслуживание двигателя Поло Седан. Производитель рекомендует после пробега 15 тысяч километров произвести первое ТО.  При снижении мощности, при увеличении расхода горючего или смазочных материалов в первую очередь.

Подпишитесь на наши новости:. Если все сработало, можно устанавливать стекло в обратном порядке и приступать к работе над второй фарой Поло. Младшая версия CWVB, по аналогии с прошлой генерацией CFNB, программно задушенная версия, в остальном разницы между CWVA и CWVB нет. Еще раз, это черновой график, с кучей не решенных проблем.

Тюнинг VW Polo sedan 16V . Уже добавили 28% мощности — бортжурнал Volkswagen Polo Sedan LSGA performance года на DRIVE2

Двигатель Фольксваген Поло седан представляет собой 1. Что интересно на Поло седаны выпущенные до осени-зимы года под капот ставили двигатель ЕА с цепным приводом ГРМ. На сегодняшний момент на бюджетный автомобиль ставят модернизированный движок EA с ременным приводом ГРМ российской сборки. После модернизации мощность агрегатов возросла на 5 лошадиных сил. Обычная версия мотора ЕА выдавала 85 л. Новая версия EA выдает 90 и лошадей без и с системой бесступенчатой смены фаз ГРМ соответственно.

Сегодня расскажем обо всех этих движках. Силовой агрегат для российских Поло седан подбирали из большого количества моторов, которыми располагает концерн Volkswagen. Выбрали неприхотливый надежный атмосферник объемом 1. Это рядный 4-цилиндровый, клапанный движок с алюминиевым блоком цилиндров. У более мощной версии на впускном валу стоит исполнительный механизм смены фаз газораспределения фазовращатель. Довольно много владельцев Поло седан с данным мотором столкнулись с проблемой стучащего звука на холодном двигателе.

В итоге оказалось, что российское топливо не совсем подходит для данного агрегата. Хотя производитель уверяет, что мотор способен переваривать наш бензин марки АИ Двигатель ставят не только на Поло седан, но и на Джетту, Шкода Октавия, Йети и Рапид.

Но замена цепного привода на ремень и увеличение мощности не единственные изменения в конструкции. Мотор прошел серьезную адаптацию под российские условия и стал соответствовать нормам экологичности Евро Доработке подверглись головка блока цилиндров, кольца, масляный насос, шатуны, поршни… Недавно поклонники бюджетного седана Volkswagen Polo получили возможность выбрать для своего авто более мощный двигатель.

Максимальный крутящий момент Нм доступен с низких оборотов от уровня до об. А разгон до сотни занимает всего 9 секунд! При этом средний расход топлива всего 5. Двигатель Фольксваген Поло седан устройство, ГРМ, характеристики Опубликовано 28 Февраль Автор: NEO. Устройство двигателя Фольксваген Поло седан ЕА Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА 85 л.

Рабочий объем — см3. Мощность — 85 л. Крутящий момент — Нм при оборотах в минуту. Диаметр цилиндра — 76 мм. Ход поршня — 86,9 мм. ГРМ — цепь, DOHC.

Расход топлива в городском цикле — 8,7 5МКПП литра. Расход топлива в загородном цикле — 5,1 5МКПП литра. Расход топлива в смешанном цикле — 6,4 5МКПП литра. Разгон до первой сотни — 11,9 5МКПП секунд. Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА л. Мощность — л. Степень сжатия — 10, Диаметр цилиндра — 76,5 мм.

Расход топлива в городском цикле — 8,7 5МКПП 9,8 6АКПП литра. Расход топлива в загородном цикле — 5,1 5МКПП 5,4 6АКПП литра. Расход топлива в смешанном цикле — 6,4 5МКПП 7,0 6АКПП литра. Разгон до первой сотни — 10,5 5МКПП 12,1 6АКПП секунд. Новый двигатель Фольксваген Поло седан 1. Доработке подверглись головка блока цилиндров, кольца, масляный насос, шатуны, поршни….

Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА 90 л. Мощность — 90 л. ГРМ — ремень, DOHC. Расход топлива в городском цикле — 7,7 5МКПП литра. Расход топлива в загородном цикле — 4,5 5МКПП литра. Расход топлива в смешанном цикле — 5,7 5МКПП литра. Разгон до первой сотни — 11,2 5МКПП секунд. Расход топлива в городском цикле — 7,8 5МКПП 7,9 6АКПП литра. Расход топлива в загородном цикле — 4,6 5МКПП 4,7 6АКПП литра. Расход топлива в смешанном цикле — 5,7 5МКПП 5,9 6АКПП литра.

Авточехлы для Volkswagen Polo, седан, серия "Premium"