Фотоотчет по ремонту рулевой рейки фольксваген т4
Содержание статьи:
Фото T4: Замена втулки рулевой рейки без ГУР. Фотоотчёт - Просмотр темы • VW-BUS-CLUB Видео Похожие статьи
Published on Feb 1, Ремонт рулевой рейки на Volkswagen Transporter Т 4. Volkswagen T 4 Фольксваген Т 4 хруст при езде на первой передачи - Duration.
Все мы знаем, что автомобильная марка Volkswagen производит качественные и надежные модели. Но с течением времени и этим машинам требуется вмешательство специалистов, особенно подвластны поломкам рулевые рейки.
Рулевые рейки Ремонт рулевых реек в Киеве GLOBUS54.RU Рулевая рейка на автомобил Volkswagen Transporter Ремонт рулевой рейки фольксваген пассат. при покупке фольксвагена т 4 что делать что бы не попасть на деньги.
Рулевое управление Polo седан. Затем я полез уже под машину. Слышал что умельцы выкручивают наконечник рейки для замены данной втулки, не снимая саму рейку с авто, но я слабо представляю, как там на месте можно подлезть дрелью, для рассверливания кернения. На этом фото показано правильное расположение края пыльника рулевой тяги.
GLOBUS54.RU - Информация
Переборка рулевой рейки ZF , отчет с фото. Отправлено: Jul 13 , Вот решил перебрать рейку, течь она не сильно текла, так подтекала, давно хотел перебрать и ремкомплект был закуплен а вот руки никак не доходили, щяс машина разобрана и достать рейку на состовляет особого труда, вот и решил заняться.
Если повреждения не исправимы то лучше выточить новую втулку, у меня ничего особенного не было, только края чуток помялись что было легко исправимо никак не пойму почему в рем комплете этих втулок нет. Ну вот и все, сборка в обратной последовательности, все детали сначала смазываем жидкостью для ГУР потом суем на место. Суем шток, его втулку, ставим стопорное кольцо втулки штока потом суем вал шестерни, при этом покручавая и вал и шток, ставим стопорное кольцо втулки вала шестерни, вдавливаем смазку, я использовал обычный литол, в отверстие прижимного механизма, затягиваем болтик внизу вала, затягиваем нижнюю заглушку и подбиваем край чтобы не открутилась, собираем прижимной механизм не забыв совместить метки которые поставили.
Отправлено: Jul 14 , Отправлено: Jul 18 , Отправлено: Jul 21 , Отправлено: Jul 22 , Отправлено: Jul 24 , Источник нашей мудрости - наш опыт. Источник нашего опыта - наша глупость. Отправлено: Jul 27 , Это сообщение отредактировал gregSPb - Jul 27 , Отправлено: Jul 28 , Обязательно нужна яма подьемник не знаю наверно сложнее будет, там подпирать надо будет , берем подходящую по длине деревянную балку чтобы точно легла поперек капота от левого крыла до правого и не опиралась на сами крылья ну как сказать, чтобы легла на то масто где крыло прикручено к кузову и балка должна быть достаточной толщины чтобы выдержала двигатель , откручиваем три болта которыми двигатель крепиться к подушкам, один со внутренним шестигранником спереди, номер не помню , и два на 19 сзади по сторонам, потом подвешиваем двигатель на нашу балку которую устонавили поперек капота, да так чтобы он чуток приподнялся, потом залазим под машину и откручиваем 6 болтов которыми трапеция ну та на которой сидит двигатель двумя задними падушками крепитца к кузову 2 болта крепления самой трапеции к кузову, 2 болта задних сайлент блоков, эти 4 болта на 18, и 2 болта саамые крайние , до откручивания стоит поставвить домкрат или подставку под саму трапецию, она скорей всего тяжелая будет и может рухнуть после того как все откручено подставлям другой домкрат под переднюю поперечину в которой сидит передняя подушка посередине и приподнимаем передок авто, передок поднимается а трапеция с рейкой нет , она должна за счет своего веса не подняться Но если все же поднимится то это не страшно, легко можно потянуть и опустить вниз , ну вот поднимаем на столько чтобы открылся доступ к рейке, откручиваем трубки от насоса ГУР и тяги чтобы открутить тяги на конце штока рейки со стороны руля есть место под ключ, откручивать тяги просто за шарнир и не держа шток не советуется , 4 болта с гайками на 13 самой рейка и вынимаем рейку да и совсем забыл, перед всем этим нада отсоединить рейку от рулевого колеса для чего нада открутить две гайки на 13 в самом конце рулевого вала, снять пластину с болтиками на которых были эти гайки и отодвинуть хомутик который связывает вал рулевого колеса и карданчик рейки, к этому добру можно добраться снутри салона если снять декоративную облицовку где вал рулевого уходит наружу.
Сборка в обратной последовательности, устонавливаем рейку потом опускаем передок и если трапеция опустилась те ее поднимаем совмещяя отверстия под болты. Удачи Это сообщение отредактировал ventosha - Jul 29 , Отправлено: Jul 29 , Отправлено: Aug 6 , Но владельцы тащут рейки один за одним.
Я так понял после переборки даже в целофан упаковывают цивильно. При мне в боксе стояли мерс, нексия и еще чё то. Везде рисунки реек, подход вроде как серьезный к вопросу.
Снимают слесаря в боксах, перебирают другие в цеху. Видимо добил я его голоданием. ЗЫ Один пыльник у меня точно был новый, но я спорить не стал. Отправлено: Aug 7 , Большое спасибо за отчёт! А о каком VAG-е идет речь? А где можно раздобыть такой ремкомплект?
И действительно, почему они втулки туда не прикладывают! Отправлено: Aug 9 , Отправлено: Sep 9 , Сколько по времени ушло на работу. Хочу тоже перебрать,но ещё одна закавыка--у меня ракушка.
Боюсь места маловато для извлечения рейки. Отправлено: Sep 10 , На саму переборку часа 2 ушло насколько помню, в основном время уходит на выкавыривание всяких стопорных колец и сальников, но если есть нужные инструменты то особых проблем не должно быть.
Отправлено: Feb 11 , Подскажите рулевая рейка на Т4 - ремонтопригодна? Где об этом можно почитать? В магазинах говорят, что рем комплекта на рейку к Т4 не существует в природе! Отправлено: Feb 22 , VW Golf II, 1. Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме. Подписка на этот форум. Уведомление на e-mail о новых темах на форуме, во время Вашего отсутствия на форуме. Скачивание темы в различных форматах или просмотр версии для печати этой темы.