Toyota rav4 или suzuki grand vitara

Содержание статьи:

Фото

Некорректно сравнивать кроссовер Toyota RAV4 и SUV Suzuki Grand Vitara — Журнал «4х4 Club»

Видео

Похожие статьи

Что лучше Тойота РАВ 4 или Сузуки Гранд Витара? Сравнить RAV 4 и Grand Vitara.  Сравнить Toyota RAV 4 и Suzuki Grand Vitara с другими моделями.

Прежде чем сесть в Toyota RAV 4 или Suzuki Grand Vitara, убедитесь, что перед вами именно ваш автомобиль Знал ли гений абсурда Данил Хармс, написавший в далеком году сценку «Пушкин и Гоголь».

О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

Прежде чем сесть в Toyota RAV 4 или Suzuki Grand Vitara, убедитесь, что перед вами именно ваш автомобиль Знал ли гений абсурда Данил Хармс, написавший в далеком году сценку «Пушкин и Гоголь».

Suzuki Grand Vitara и Suzuki Vitara. При этом изо всех сил старается выглядеть боевым. У рафика плохоя шумоизолялция. Он тупит при разгоне, жрет немерено топлива, но тих и благороден.

RAV4 или suzuki Grand Vitara

Пушкин выходит, спотыкается об Гоголя и падает : Вот черт! Пушкин поднимаясь, идет, спотыкается об Гоголя и падает : Вот черт! Никак опять об Гоголя! Гоголь поднимаясь, уходит за кулисы. В оригинале больше букв, но не это главное. Если вы хотите узнать истину о названных выше японских автомобилях, она здесь. Мы с Иваном взяли автомобили и поехали на мойку. Я прибыл позднее и увидел, что Иван уже успел вымыть свой RAV4.

Женщина, сидевшая в ней, поглядела на меня с опаской. В другой раз на стоянке у RAV4 заглючила сигнализация, и Иван никак не мог открыть его, пока не подошел хозяин в кепке.

Если так будет продолжаться, то они станут общественным транспортом. Вы выходите с работы и садитесь в первый попавшийся компактный японский внедорожник, ведь нет смысла искать свой. Наверное, в этом будущее. Им разрешат ездить по выделенным полосам! Сегодня иметь Toyota RAV4 или Suzuki Grand Vitara в Москве все равно что носить фамилии Иванов и Сидоров. При этом они практически все двух цветов — мокрый асфальт и серый.

Я не представляю, каким способом их владельцы отыскивают свою собственность на улице. Может быть, по запаху? Их очень много, и все-таки они разные. Toyota RAV4 по отделке салона гораздо качественнее, чем Suzuki Grand Vitara. Если серьезно, Suzuki на фоне Toyota словно эмо, косящий под ниндзя. Жалкое зрелище: пластик дешевый, кнопки бестолковые. При этом изо всех сил старается выглядеть боевым. Передняя панель RAV4 гораздо изящнее и удобнее в использовании.

Не столь воинственна, как у конкурента, но более приспособлена для обычной жизни. Моторы дуэлянтов практически идентичны по характеристикам, поэтому главное различие нужно искать в трансмиссии. У RAV4 шустрый вариатор, постоянно загоняющий стрелку тахометра в зону высоких оборотов. Он держит автомобиль в тонусе, но при этом, несмотря на пресловутые высокие обороты, способствует заметной экономии топлива. Он был бы идеальным, если бы не заставлял силовую установку кроссовера орать, как тренера по воздухоплаванию.

Создатели Grand Vitara не утруждали себя мыслями об экономии топлива и современных технологиях. Он тупит при разгоне, жрет немерено топлива, но тих и благороден. Нет, два пассажира и два стакана. Подвески соперников тоже имеют заметные различия.

RAV4 едет как легковой автомобиль, демонстрируя неплохую управляемость, но при этом спотыкаясь о кочки и часто вывешивая колеса. Grand Vitara не смутишь неровностями, по манерам он больше напоминает хороший SUV, особенно на бездорожье. Мы выбрали зачетное препятствие: пригорок песчаного карьера.

Его поверхность состояла из зыбких, сыпучих участков и твердых островков. Я стоял внизу и долго смотрел, как Иван на Toyota сражался с превратностями грунта. В конце концов его электронный мозг просто запретил силовому агрегату выдавать больше двух тысяч оборотов.

Иван скатился вниз, а я на Suzuki подкатил и просто заехал на вершину. В этот момент у меня родилось то, что называют уважением. Suzuki может, и в этом нет никаких сомнений! Если вам нужна проходимость, выбор очевиден. Я прошел то же препятствие, не включая пониженный ряд. Секрет в настройках противобуксовочной системы и в автоматической коробке. В который раз мы убеждаемся, что вариатор на бездорожье проигрывает. Строго говоря, Suzuki Grand Vitara и не кроссовер вовсе, а универсальный внедорожник.

TOYOTA RAV4 OFF-ROAD, SUZUKI VITARA, UAZ