Кпп на ваз фиат 5ст




кпп на ваз фиат 5ст

Содержание статьи:
  • Фото
  • Купить кпп 5 ст Украина :: АвтоБарахолка
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Fiat фиат КПП коробка передач полонез на Ваз Нива бу Европа.  Коробка передач кпп фиат полонез на ВАЗ 2106 - на ниву. Автозапчасти и аксессуары» Автозапчасти.

    Лада 2102 › Бортжурнал › КПП Фиат Полонез на ваз 2102 (Дополнил!)  Первое время вместо 2 сразу 4 включал, не привычно что при переключении надо держать рычаг, а то он убегает на середину.

    кпп фиат 5 -ти ст. на ВАЗ ЖИгули ЛАДА. Одесса.  Ремкомплект для КПП Fiat Подушка - 70 Рычаг - 200 Кольцо стопорное - 30 Привод - 200. Одесса.

    кпп на ваз фиат 5ст

    кпп на ваз фиат 5ст

    Под штатные болты подложили гайки сантиметровые. Ну а теперь от теории перейдем к практике. Это тот максимум на который согласился дядя Саша. Кстати, труба со штанами упирается в траверсу, так как на ней нету того прогиба что был на родной, из за чего по кузову слышны идет громкий звук, особенно при разгоне, так как двигатель не мог играть на подушках.

    кпп на ваз фиат 5ст

    кпп на ваз фиат 5ст

    кпп на ваз фиат 5ст

    кпп на ваз фиат 5ст

    кпп на ваз фиат 5ст

    КПП Фиат Полонез на ваз 2102 (Дополнил!) — бортжурнал Лада 2102 |

    Все знают, что езда на двойке с родным редуктором по трассе просто ужасна. И вот в один день меня осенила одна идея, даже не меня, а моего отца. Его кум почти каждую неделю ездит в Польщу, а фиат полонез как не крути, а машина то польская, вот и давай смотреть польский олх GLOBUS54.RU если что по поводу кпп от полонеза.


    А кто его знает, вроде Поляки не такие как мы, надо ехать смотреть. Отправили кума, он немножко продавца напугал, катается то на тойоте прадо, и продавец с таким удивленным взглядом спрашивает: "А вам точно к полонезу кпп надо? Торговаться больше не захотел, сказал " мне дороже в метал сдать её будет", ну и ладно, и так цена отличная.

    кпп на ваз фиат 5ст

    Честно говоря не уверен в её предназначении. Но не проще было сапун поставить на кпп? Хрен его знает Вот такой у фиата выжимной и такая лапка, креплении получше чем у нас, но к сожалению он нам тоже не подходит Дальше берем герметик, если у вас нету прокладки между кожухом и кпп, у меня не было, и ставим его на место.

    На кпп полонез, не шпильки, а болтики, я не стал заморачиваться с выкручиванием шпилек с родной кпп, и так же установил его на болты. КПП полонез с кожухом ваз А так же наш подшипник и вилка. Хорошо что пыльник для вилки на полонезовском кожухе был новый, мой уже совсем растрепался. Все подходит отлично Теперь опишу процесс установки. Сзади ничего не нужно трогать, там и так получится дырка. С лева точно не скажу, мы подрезали, но после установки загнули обратно. Ничего не отрезаем, просто делаем надрез и отгибаем метал, после установки будет понятно, что остается, а что вырезается, не надо заранее крошить туннель!

    кпп на ваз фиат 5ст

    К сожалею эту процедуру делал в пятницу вечером и фоток нету, но скоро буду разбирать вновь, для того что бы получше закрыть как раз ту дырку, что образовалась, а то на скорости слышно завивание ветра в салоне, тогда и покажу, как и что там вырезано. Теперь у нас есть готовая траверса. Подушки не знаю с чего. Траверса не стает на родные болты, придется сверлить отверстия в кузове, или варить самодельную траверсу, или приварить к этой пластинки.

    Fiat – одна из наиболее старейших компаний по производству автомобилей, образована в Италии в 1899 году. В настоящий момент входит в состав американского концерна Chrysler.

    Дальше смотрим фото: Черненькая траверса полонез, желтая родная. Вот так стоит уже готовая траверса Здесь видно смещение крепления, сразу же за родным болтиком, сверлить надо. Ну это по месту хорошо видно. Подушка подбирается таким образом, что бы кардан от кпп к опорному подшипнику был максимально ровным.

    А зазор между муфтой и кузовом, не мешал муфте нормально крутится, даже с учетом попадания автомобиля в яму и смещения вверх муфты.

    кпп на ваз фиат 5ст

    На месте будет видно Ну и общий вид. Кстати, труба со штанами упирается в траверсу, так как на ней нету того прогиба что был на родной, из за чего по кузову слышны идет громкий звук, особенно при разгоне, так как двигатель не мог играть на подушках. В процессе пришлось немного нагреть трубу и сделать изгиб, что бы она не прикасалась к траверсе. Лишний звук сразу пропал. Да, заводская подушка от полонеза, между кпп и кузовом нам не пригодится, у нас кпп и так торчит в салон, так что места между нею и туннелем для подушки не остается.

    Тросик спидометра подходит родной. Привод менять не советую, так как что бы вставить его обратно, надо разбирать заднюю часть кпп. А оно вам надо? Ну и само собой пару слов о впечатлениях от новой кпп. Даже за такие деньги, она оказалась в отличном состоянии. Передачи все работают и включаются четко! Ну задняя само собой без нажатия на рычаг включается. Трогаться надо аккуратно, машина очень легко рушает, а нажатие на газ срывает колеса в пробуксовку на мягкой поверхности.

    ВАЗ КПП 5-ступка - ремонт



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲