Peugeot 2008 автоматическая

Содержание статьи:

Фото

Отзывы владельцев Peugeot и опыт эксплуатации Пежо

Видео

Похожие статьи

Полная информация об автомобиле Peugeot Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

Peugeot , двигатель бензиновый л., л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца.

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

Городской кроссовер — так именуют Peugeot сами французы.  Конечно, автоматическая трансмиссия сгладит переходные процессы, но дело в том, что и.

Такие габариты позволяю ему пользоваться спросом. Интерес и азарт подкрепляется и благодаря филигранным настройкам электроусилителя — водитель ни на секунду не теряет связь с машиной, особенно когда в руках маленький, фактически картовый руль. С другой стороны, белый — это довольно непрактичный цвет для потенциального внедорожника. Пока шёл, цены изменились - подорожал на 60т.

Peugeot

Вторая, мигаю левым поворотником, газ в пол. Как же здорово гнать по испанским серпантинам на обновленном универсальчике Peugeot , как он следует за рулем! За этим маленьким, но таким информативным рулем. В салоне вообще никаких видимых изменений.

А еще в списке комплектаций появилась многообещающая строчка GT Line. Уже обкатанная на моделях , и , эта линия отделки предполагает ряд спортивных элементов декора. На руле, сиденьях и рукоятках, обшитых кожей, — ярко-красная нить, на педалях — алюминиевые накладки, а вокруг приборов красная иллюминация вместо синей. Снаружи — эффектные шильдики, черная лакированная решетка радиатора с красными литерами Peugeot и хромированные патрубки системы выпуска в заднем бампере.

Жаль, что все ограничивается лишь внешними эффектами: никаких технических бонусов GT Line не дает. Может, и не надо? Ведь едет классно. Даже со сильным моторчиком утюжить горные дорожки под Валенсией было в кайф. Стоп, а почему шины зимние? Точнее, всесезонные: Goodyear Vector 4Seasons, судя по маркировке Snowflake, обладает хорошими сцепными свойствами на снегу. Светодиодные ободки вокруг приборов обычно синие, а на версии GT Line они красные. Но это не ошибка: такова первичная комплектация всех Peugeot , имеющих шайбу Grip Control.

Останавливаюсь на грунтовке, перевожу шайбу в положение Песок, газ в пол Для неискушенного водителя, не чувствующего покрытия, — вполне. Но когда дорожка пошла вверх и машина начала зарываться, электроника опять ограничила обороты. Я уже понял, что всесезонные шины хорошо гребут с интенсивной пробуксовкой, а вот Grip Control всех нюансов покрытия почувствовать не в силах.

Селектор Grip Control — слабая компенсация за отсутствие полноприводных версий. Режимы Снег, Грязь, Песок будут полезны лишь тем водителям, которые, попав на бездорожье, тупо давят на газ. На недостаток крутящего момента грех жаловаться, хотя под капотом всего лишь три цилиндра. Какие именно из этих версий и за какие деньги станут доступны в России, пока говорить рано: старт продаж обновленных машин намечен лишь на конец этого года. Не исключено, что появится только пара модификаций. Неудивительно, что в прошлом году было продано всего машины.

А в мире — тысяча: спрос на Peugeot растет, и его собирают на трех заводах во Франции, Китае и Бразилии. Выпускали бы в России, был бы шанс и у нас. Помните сравнительный тест два года назад , в котором Peugeot победил? Ему уступили и Nissan Juke, и Opel Mokka, и Сhevrolet Tracker. Два уже покинули наш рынок, Tracker до него так и не добрался. Сейчас править бал будут Renault Kaptur и Hyundai Creta , оба российского производства.

И с агрессивной ценовой политикой. Сдюжит ли против них трехцилиндровый Peugeot с новым оскалом передка и пластиковыми окантовками? Малая погрузочная высота и ровный порожек с металлической накладкой облегчают погрузку багажа.

В подполье — полноразмерная запаска базовой размерности. Нелокализованный: что понравилось Олегу Растегаеву в обновленном универсале Peugeot ? На песке, к примеру, иногда полезно ехать с интенсивной пробуксовкой, но электроника этого не позволяет. Ваш комментарий находится на модерации. Вы должны авторизоваться , чтобы оставить комментарий Нарушены правила комментирования.

Суд да кресла: почему в вопросах детской безопасности Россия откатывается на десять лет назад? Алексей Фурзиков Моисей недаром 40 лет водил народ по пустыне. А новое поколение должно расти на пропаганде безопасности. О каких детских креслах хороших, а не китайском г для галочки! Злой Гном Что делать? Защищать своих детей самим. Кроме нас самих в этой стране, к сожалению, никто о детях не побеспокоится. А лично я все делаю именно так, как советует Юра, только люльку я …. Достаточно прийти к роддому и посмотреть, сколько счастливых родителей усаживают новорожденных в детское кресло.

Peugeot 2008 - тест-драйв от GLOBUS54.RU (Пежо 2008)