Советские концепт кары

Содержание статьи:

Фото

Советско-Российские концепткары, не увидевшие свет (38 фото)

Видео

Похожие статьи

Это уже был концепт - кар без скидок и извинений. Его идейный вдохновитель – Юрий Долматовский, родной брат советского поэта Евгения Долматовского.

Это уже был концепт - кар без скидок и извинений. Его идейный вдохновитель – Юрий Долматовский, родной брат советского поэта Евгения Долматовского.

Концепт - кар был всего лишь макетом, первым поиском нового стиля, у которого не успели  Интерьер - сборная солянка из деталей советских машин и иномарок.

Забавные высказывания из соцсетей. Как сложилась судьба девочек - кинокрасавиц. Решив проследить за сыном, мужчина уличил жену в измене. Классический кадр, показывающий, насколько в машине Долматовского эффективнее использовано пространство.

Несостоявшиеся советские концепт-кары

Эти "москвичи" разрабатывались советскими инженерами АЗЛК, но, ни по дорогам Советского Союза, ни по дорогам нашего времени — им кататься не суждено. По тем временам, эта машина намного превосходила своих предшественников. В этом автомобиле имеется коробка автомат, дизельный мотор, который потреблял малое количество топлива, кондиционер шёл в комплектации по умолчанию. Самое главное, автомобиль обладает хорошими аэродинамическими функциями. Но этот проект, так и остался проектом. Сегодня макет данного автомобиля хранится на пустом заводе АЗЛК.

Единая боковая дверь открывалась вверх. Выпущено три опытных образца. Конструкцию разработала молодёжная бригада заводского КБ: С. Стоит лишь на момент представить ситуацию: Нью-Йорк, наше время, по Манхэттену едет машина, идущий мимо американец тыкает пальцем и восторженно говорит "это же АЗЛК"!

АЗЛК не смогло получить соответствующую государственную поддержку, за чем последовало банкротство и все эти автомобили, которые могли нас радовать, останутся на страницах истории. А про "яузу" догадайтесь сами наверное Газель ушла бы в бытие! Не выгодно нашей стране было такой конкурентный завод содержать! Эх, развалили завод, черти. А "Истру "жалко больше всего. Интересно, а есть ли перспективы выкупить интеллеткуальную собственность АЗЛК?

На примитивную и живучую ходовку? На кузов в конце концов? Я тоже об этом думал, мне кажется это не реально… и наверное большинство всех документов уже нет В принципе, выкупить все права на АЗЛК возможно. Но с переносом предприятия из Москвы в любой другой город, так как заводов полуразвалившихся полно почти в каждом городе.

Я уже думал об этом неоднократно. Оптимальный вариант, перенос на Урал в любой город, но в непосредственной близости с металлургическими заводами для удешевления затрат. От того и очень маленький расход. На ней же собирались испытывать систему проецирования изображения на лобовое стекло.

ТАЗовцы вообще ничего сами придумать не могут. Поэтому и передирают идеи. Не удивлюсь, если Истра и Яуза стали образцами кузовов "десяток". Volkswagen Golf GTI TDI. Метки: азлк, ссср, завод азлк, концепт-кары, мечты. Ой да ладно Уфимский завод не в центре москвы стоит. Я тоже об этом думал, мне кажется это не реально… и наверное большинство всех документов уже нет. В принципе, выкупить все права на АЗЛК возможно.

Мне все концепты жалко, завод в унитаз спустили… а могли б не хожу других быть, не то что ВАЗ… ех…. Про Истру надо упомянуть, что разрабатывалась она как ТРЕХцилиндровый дизель. Такой завод загубили, пидорасы. ИнтереснО "Истра" на десятку жутко смахивает.

Большой тюнинг советских авто (подборка)