Renault duster 4х4 акпп тест драйв

Содержание статьи:

Фото

тест драйв рено дастер 4х4 акпп

Видео

Похожие статьи

Обзор, тест драйв Renault Duster (Рено Дастер) - Продолжительность: Nikolay Pilipkin 14 просмотра.  Renault DUSTER бензин АКПП: длительный тест - Продолжительность: Avtopanorama 13 просмотров.

Сегодня на тест драйве Renault Duster c полным приводом и автоматической КПП DP8, она построена на базе трансмиссии DP8.  Check Engine погас только через часа 2 после этой проблемы. А сейчас видео тест драйв Рено Дастер с АКПП и.

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

Новости и тест - драйвы.  Наверх. Renault Duster АКПП - 4 х 4 Брут › Бортжурнал › Развеем или подтвердим слухи и опасения?(АКПП +4WD).

Категория - тест драйв рено дастер 4х4 акпп , Renault , рено дастер тест драйв 4х4 , тест драйв рено дастер видео зимой , тест драйв дастер 4х4 автомат , тест драйв рено дастер 1 6 передний привод , тест драйв дастер 2 0 , тест драйв рено дастер 2 0 видео , тест драйв рено дастер на автомате , дастер 4х4 акпп тест драйв , тест драйв дастер с автоматом автор: admin смотрели - 96 раз.. Был а : 08 Янв Автомобиль: Дастер Фаза2,4х4АТ ЛюксПрив. Ремонт Рено Логан своими руками. Категория - тест драйв рено дастер 4х4 акпп , Renault , рено дастер тест драйв 4х4 , тест драйв renault duster 4x4 at , тест драйв дастер 2 0 , тест драйв рено дастер 2 0 видео , дастер 4х4 акпп тест драйв , тест драйв рено дастер от автовести автор: admin смотрели - раз.

Тест драйв Рено Дастер 4х4 с АКПП - Renault Duster в новом кузове комплектации и цены

Рено набирает все большую популярность среди автолюбителей. Фирма предлагает доступную цену, при этом не страдает качество автомобилей. Особую популярность набирает Рено Дастер 2. Дело в том, что это практичный автомобиль, прекрасно подходящий для городской эксплуатации, а также для поездок за город. Выносливость техники делает ее надежным спутником в любых условиях. У данного автомобиля достаточно высокие характеристики как для бездорожья, так и для движения в городском потоке, где требуется маневренность и способность быстро набирать скорость.

Существуют разные модели, имеющие полный и передний привод, разный объем двигателя и механическую либо автоматическую трансмиссию. Дело в том, что коробка-автомат Дастера работает с некоторой заторможенностью, что создает определенные сложности при обгоне. Такая машина любит спокойную размеренную езду. Как бы это ни казалось парадоксально, Дастер с автоматической коробкой передач отлично себя показывает на бездорожье см.

На небольшой скорости коробка переключается вовремя и создает комфортные ощущения при вождении. Водителю не придется задумываться, какую передачу подобрать, и автомат прекрасно справится с поставленной перед ним задачей. Потребляет топлива Рено Дастер 2. Разница не столь значительна, поэтому покупать механику ради экономии не стоит.

Однако если вы не планируете тратить на бензин много денег, то Дастер — не самый экономичный в этом плане автомобиль. Для примера: полноприводная версия потребляет примерно 15 литров на километров при смешанном цикле. Производителю удалось добиться хорошего баланса, и машина с полным приводом и автоматической коробкой потребляет не намного больше топлива, чем версия с передним приводом.

Причина заключается в особенностях конструкции муфты. Если муфта перегреется, то задний привод у машины перестанет работать.

Однако это не выведет автомобиль из строя, и он сможет передвигаться на переднем приводе, на который переключится самостоятельно. Задний привод не будет потерян навсегда: когда муфта остынет, он включится самостоятельно. Чаще всего перегрев муфты происходит в условиях сильного бездорожья, когда автомобиль долго буксует в песке, грязи или снегу. Все же Дастер больше ориентирован на условия города и легкое бездорожье, хотя и имеет достаточно большой дорожный просвет, что позволяет ему пробираться через сложные условия, но не стоит эту машину считать полноценным вездеходом.

Владельцы этих автомобилей со всех уголков страны оставляют свои впечатления и делятся проблемами, с которыми им приходилось сталкиваться во время эксплуатации автомобиля. Если проанализировать их, то можно сделать вывод о том, что компании Рено все-таки удалось создать недорогой городской автомобиль с замахом на бездорожье.

Он не требует дорогостоящего ухода и может простить новичкам то, чего не простит более сложная по конструкции техника. Этот выносливый и надежный автомобиль, конечно, не лишен недостатков, но вполне заслуживает свою популярность.

Некоторые владельцы пишут о том, что автомобиль легок в обслуживании, и они ремонтируют его сами, что для Дастера является большим плюсом, так как в случае выхода из строя в лесу его можно будет починить своими силами. В целом конструкция их очень похожа, и уход им требуется одинаковый. Расход топлива также отличается не столь значительно. Без сомнения, полноприводная версия на бездорожье показывает себя намного выигрышнее.

Дастер прошел омоложение. Тест-драйв Renault Duster 2016 Про.Движение Рено